新《机动车登记规定》已于10月1日正式施行，在社会上引起广泛关注。2002年，个性化车牌曾在北京、天津、杭州和深圳4个城市进行试点，各种个性张扬、标新立异的车牌应运而生，诸如“USA-911”、“SEX-001”等，引起很大的争议，以致公安部以技术原因为由叫停。
　　现在“个性化车牌”重出江湖，于民众而言当然是好事，但如何避免重蹈6年前的覆辙，显然是一件值得深思的事情。有人认为，“个性化车牌”的推出，是对中国人长期以来“格式化”生活的突破，意味着公共权力对公民生活价值的尊重。但值得一议的是，公民如何在公权力退出时更好地行使自己的权利与自由？
　　现代社会的自由空间日趋扩大，国人的个性也越来越多地得以彰显，但其中有很多人只讲自由和个性，而忽视了也要承担相应的责任，这不利于公民社会的建成。一个成熟的公民社会将有越来越多的公共事务脱离权力回归权利，那么，公民也应该具备较高的自律和自治能力，能够不依赖权力就把事情办好。
　　这样的例子可以举出很多。比如说，许多城市都有交通协管员，这其实是一笔巨大的管理成本。这些交通协管员的设立，到底有无必要呢？在欧洲，一些国家正在试行取消红绿灯，而我们却还在不断增加红绿灯路口的协管员，一个重要的原因就是，我们还没有学会“运用自己的理性”遵守交通规则，所以只能被人“管”。其实，如果每个人都遵守交通规则，这些协管员就没有存在的必要，开支也省下来了，我们何乐而不为呢？
　　英国戏剧大师萧伯纳有句名言：“自由意味着责任。”这句话给我们的启示是，在一个自由、民主和法治的社会里，自由和责任是一对孪生兄妹。